大型卧铺客车限载多少人
1、大型客车核定载客人数标准如下：大型载客汽车。核载19人及以上卧铺客车的客车卧铺客车；中型载客汽车。核载10人及以上、19人以下卧铺客车的客车卧铺客车；小型载客汽车。核载9人及以下的客车。核载卧铺客车，就是对车辆、船舶、飞机等运输工具核定的最大运载质量。
2、大型载客汽车核载19人及以上的客车。中型载客汽车核载10人及以上、19人以下的客车；小型载客汽车核载9人及以下的客车。客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过17米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。
3、大型客车核载19人及以上。大型客车核定载客人数标准如下：大型载客汽车，核载19人及以上的客车；中型载客汽车，核载10人及以上、19人以下的客车；小型载客汽车，核载9人及以下的客车。客车相关的信息如下：客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。
4、大型，乘坐人数大于等于20人；中型，乘坐人数大于9人且小于20人；小型，乘坐人数小于等于9人。客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小、微型。大型客车车长大于等于6m，或者乘坐人数大于等于20人。中型客车车长小于6m，或者乘坐人数大于9人且小于20人。
5、根据公共汽车的总重量或座位设置的数量，公共汽车通常分为大型、中型、小型和微型车。下面我们一起来看看大型客车核载多少人吧。大型客车从核载20人，一直到核载68人的都有。客车有单层的，也有双层的。有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。
6、客车核载人数标准：（一）大型载客汽车：核载19人及以上的客车；（二）中型载客汽车：核载10人及以上、19人以下的客车；（三）小型载客汽车：核载9人及以下的客车。核载，就是对车辆、船舶、飞机等运输工具核定的最大运载质量。
卧铺长途客车是不是中国才有的?
1、长途汽车是卧铺吗？有些长途汽车确实提供卧铺，而有些则没有。对于那些没有卧铺的长途汽车，长时间乘坐会让人感到疲惫。相反，如果选择带有卧铺的长途汽车，长途旅行会更加舒适。不过，这种带有卧铺的长途汽车往往价格较贵。
2、然而，我们不得不面对这样一个事实：这种卧铺客车在行驶过程中有很大的安全隐患。根据国家交通部门的统计，卧铺客车造成的事故在每年统计的交通事故中所占的比例非常高，也是造成最多死亡的人数。因此，2012年，我国下令全国所有客车制造商禁止生产和销售这种卧铺客车。
3、卧铺汽车没有取消，没有相关规定。但公安机关已经暂停注册登记。卧铺客车因为车体的原因，侧滑的可能性比普通的客车要大很多。我们都知道车身越高，其重心就会往下移，抓地力就会大大削弱。而卧铺客车大多是两层，车体相对较高，极其容易导致车身侧翻的危险。
4、尽管卧铺客车为人们的长途出行带来过一定的便利，但是作为客车本身就存在许多的安全隐患。
5、交通部门将依据《道路运输行政处罚规定》对其予以处罚。主要区别：种类的不同：火车硬卧：半包围式硬卧，在卧铺靠近过道的一侧设有隔断。长途汽车卧铺：有长途卧铺客车和短途卧铺客车。火车硬卧：乘车的时候，旅客既可以躺卧。长途汽车卧铺：重心高、过道窄。
为什么长途卧铺大巴车如今再也看不到了?背后的教训太惨痛
1、九九八年因为生意需要经常去天津，去的时候坐火车，回来的时候天津不是始发站买不到座票就坐卧铺大巴。
2、因为大巴车在行驶的过程中，如果是因为个人因素想要去上厕所的话，是非常困难的。而在大巴车上的厕所不像火车上的厕所，是提供有厕纸的，里面还是马桶的样式，在大巴行驶的过程中想要上厕所让人感觉非常的痛苦。而因为里面的环境也不好，整个厕所都让人感觉臭气熏天。
3、由于是三八节的时候，所以高速服务区停的 旅游 大巴车几乎清一色的女人，女洗手间明显不够用。 我们这辆车上有几个傻大姐，她们开始打起了男洗手间的主意。 在大的服务区还好，她们还不至于这么猖狂的强占男洗手间。 可到了小的服务区就不行了。 在增城的时候，经过一个小服务区。
4、心想：这个小孩一定是在横穿马路时没有看到出租车，再加上这名司机开车的速度过快，才发生了这样的惨剧。这个小孩的母亲如果知道他儿子的现状，一定会很心痛的。 真希望孩子能够平安无事，更希望不要再发生这样的惨剧。这桩惨痛的车祸给了我一个深刻的教训：宁等三分，不抢一秒。
5、人的安全意识不强，造成惨痛后果。如何减少车祸的发生 牢固树立安全第预防为主的思想 。牢固树立“安全第一”的思想，具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感。
6、长途大巴把客人拉到固定区吃饭有以下几个原因 0司机和私人服务区有利益合作关系乘客上了车，方向盘在司机手里，在哪里停车，在哪里吃饭全凭司机做主。一些私人服务区的老板，会跟常走固定路线的司机搞好关系，司机每次把乘客带到这些固定的服务区都会有好处。
7、因为进入寒假特别播出季了，快乐大巴不再播出。等恢复日常播出之后就可以看快乐大吧了。
广西卧铺客车退出市场时间
年11月30号之前。根据查询抖音显示卧铺客车，柳州卧铺车2023年11月30号前全部下线了，以后再也没有卧铺车坐了，广西柳州将淘汰百分之30以上的相关车辆，共计28辆，到2023年底，淘汰率将达到百分之百，广西柳州有57座及以上大客车、卧铺客车共50辆，其中57座以上大客车15辆，卧铺客车49辆。
年起，卧铺客车我国卧铺客车相关企业和生产企业根据相关规定，停止生产卧铺客车产品。卧铺客车的正常使用年限是五年，从2019年算起还有六年多。卧铺客车在中国已经基本退出了交通工具的舞台。卧铺客车退出车辆有以下原因卧铺客车：其实中国的卧铺客车并不多，只占全部客车的1%，但死亡人数却占全部客车的10%。
出于安全因素考虑，从今年3月份起，长途客运卧铺客车暂停生产、销售和注册登记。根据车辆使用年限来说，如果没有新的准入规定，五年内长途客卧将逐步退出市场。
确切的说法是卧铺客车，就是那种双层的大巴。据统计，2011年我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。因此，2012年国家开始禁止生产、销售。按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失，也就是2018年，该车型将彻底退出历史舞台。
频发的事故导致工信部与公安部于2011年12月31日联合发布了632号文，由于认定卧铺客车存在安全隐患，因此明确规定卧铺客车：“自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。
工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。
为什么现在卧铺大巴都取消了,卧铺大巴有什么弊端?
1、首先是安全问题，卧铺大巴的重心不稳，容易发生危险。为了最大程度地承载更多乘客，卧铺大巴大多选择双层设置，扩充了承载量，但这也对行程安全造成了很大隐患。双层大巴没有设置安全带，乘客容易被甩出座位。此外，大巴车内空间小，人多路程漫长。
2、卧铺大巴的取消主要是由于其存在多方面的安全隐患。例如，卧铺车厢的设置使得车内过道狭窄，增加了事故发生时的危险性，并不利于紧急逃生和救援。 此外，夜间行驶时车内光线昏暗，过道狭窄，增加了乘客被盗的风险。
3、卧铺大巴存在安全隐患。司机易疲劳驾驶。家庭收入增加，短途驾驶增多。长途出行仍需其他交通工具。卧铺大巴因安全问题被取消。车型较高，稳定性较差。恶劣天气影响稳定性和乘客安全。乘客睡眠中难以应对紧急情况。司机长时间驾驶易疲劳。疲劳驾驶增加事故风险。
4、气味问题也是旅客难以忍受的，由于大家共用床位，个人卫生问题导致环境不洁。1 因此，在种种问题的影响下，卧铺大巴被迫停运。1 尽管卧铺大巴提供了舒适的旅行体验，但现在的高铁和飞机同样便捷舒适。1 面对多种现代交通工具，每个人都有自己的偏好。
5、卧铺大巴曾经是许多人心中的长途旅行选择，因其相对低廉的票价和在旅途中能休息的特点，深受旅客喜爱。 然而，随着时间的推移，卧铺大巴逐渐暴露出众多问题和安全隐患。例如，车辆结构导致车身增高，急转弯或紧急刹车时易失去重心，从而增加了侧翻的风险。
卧铺客车。坐哪个位子比较好。
1、硬卧车卧铺客车的一侧设有铺位卧铺客车，一般卧铺客车的硬卧车都是上，中，下三层铺位。从价钱上看，下铺最贵，中铺次之，上铺最便宜。下铺比较好。从休息这方便来看：上铺和中铺，只能用来睡觉或躺着休息，但是有自己的私人空间。从方便上来看：下铺很方便，可卧可坐，坐的时候抬头也不会碰到上面的铺位。
2、硬卧代硬座A位置最好，靠窗，其次是硬卧代硬座D位置靠过道卧铺客车了。部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，将卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客。硬卧代硬座座位号按abcd来安排。硬卧代硬座座位实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。
3、第四等的是靠卫生间的位置。臭，而且别人上卫生间会吵到你。不过，事有相对，老人以及夜尿的乘客，坐在现对靠近卫生间的位置，也不错，利于方便。 另外，关于上下铺。一般带小孩的乘客，建议选择下铺。理由：安全。 另外：女性乘客，建议选择上铺。
4、各有各的好处吧。 下铺行动方便，但是下铺人来人往的，嘈杂。相对来说，上铺虽然上下费劲，但是那又那么多事让你来回来上下。上铺清净。说起来安全，我个人感觉上铺安全吧。因为上铺铁皮少。
5、号都是驾驶员专用的，2号是上铺靠窗，3－4号是中间的上下铺，5－6号也是靠窗，依此类推 长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。长途汽车的卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。
大型卧铺客车核载多少人
1、客车按总重量或设置座位数通常分为大、中、小型。小型客车指小型载人汽车，其核载人数为2-9人，包括跑车、轿车和微型面包车。大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。
2、维修方便，油耗很低。大型载客汽车：核载19人或者以上的客车。大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内都设座位；有的都设铺位，故此，俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。
3、大巴车有所区别。微型车的优点在于价格便宜、维修方便以及油耗低。 大型载客汽车：核载19人或以上的客车。大型客车指的是车长大于6米的载客汽车，其运距可达到数百公里。大型客车内部可能有座位，也可能是卧铺车，并配备有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。以上内容参考自百度百科-中型载客汽车。
4、汽车类型 小型客车指小型载人汽车，其核载人数为2-9人，包括跑车、轿车和微型面包车。大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。
5、旅游大巴一车能坐17个人。旅游大巴也叫做旅游客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。简单说，它是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称面包车。旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。为进一步规范北京市核心区旅游市场秩序、客运秩序和交通秩序。
汽车卧铺是什么样子?
硬卧车的样子是上、中、下三层，铺位宽度比硬座车的座位宽，下铺空间最大。可以坐在床上，上铺空间最小，只能躺着，床上面有床垫、被子和枕头。两张下铺中间有一张小桌子，里面有一些东西，桌子下面有一个热水瓶和其他物品，还配有一两张小凳子给乘客坐，让乘客可以在这张小桌子上吃东西。
汽车卧铺是一种供旅客平躺睡觉的铺位，通常用于长途交通运输工具内。以下是对汽车卧铺的详细说明： 卧铺客车的卧铺应纵向布置，与机动车前进方向相同。卧铺的宽度不应小于450mm，纵向间距不应小于1400mm，相邻卧铺的横向间距不应小于350mm，双层布置时上铺的高度不应小于780mm，铺间高度不应小于750mm。
硬卧铺位为敞开或半封闭，硬卧的行李架是全车厢共用，类似座位车厢的行李架；硬卧一节车厢只有一个蹲式厕所，洗漱间是设在走廊一边的，有两个水龙头，水是冷水，没有洗手液。（2）而软卧有门，可以从里面锁上。
火车硬卧：半包围式硬卧，在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部；露天式硬卧，整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。长途汽车卧铺：有长途卧铺客车和短途卧铺客车。
对于双层设计的卧铺，上铺高度和铺间高度分别不低于780mm和750mm，这些尺寸考虑了乘客上下卧铺的便利性和安全性！--。汽车卧铺还关注旅行的实际需求，提供移动电源充电等设施，以满足长途旅行中的各种便利。然而，尽管享受卧铺带来的舒适，乘客也应牢记旅行安全！--。
长途双层卧铺客车的简介
进入2000年以后卧铺客车，卧铺客车市场开始面对越来越大的压力，更主要的是：卧铺客车的车内环境恶劣，空间狭小、通风不足、卫生条件差。由于卧铺客车采用双层布局，实际上它的载客面积是座位客车的5-7倍，危险性很大。
双层卧铺客车，属于汽车技术领域。该卧铺客车的要点是在后部下方设有能满足旅客存放行李要求的行李仓。行李仓的仓前、仓顶、仓底均为桁架结构，仓前桁架设置在车架纵梁尾端，仓顶桁架上面支撑着上层后排卧铺。本实用新型具有行李仓大，存放物件多，降低整车重心，提高行车的稳定性和安全性。
世纪90年代开始，由于当时中国的铁路发展还不能做到“四通八达”，所以长途双层卧铺客车应运而生，它也在一定程度上，满足了中国旅客的出行要求。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。
研制中长途双层旅客列车是解决卧铺客车我国铁路长途客运紧张的重大措施之一。
YW22型硬卧包厢，拥有9个双层设计，可承载38位乘客，专为国际联运而打造，彰显出卓越的国际运营能力。对于市郊通勤，31型客车如YZ31硬座和CA31餐车的组合，搭载了203型转向架，拥有强大的载重能力——51吨，是城市交通网络的重要支柱。
客车卧铺有厕所吗
没有。重庆到江门卧铺客车的卧铺汽车没有卫生间卧铺客车，卧铺客车是指专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。缺点为重心高、过道窄、易燃物多卧铺客车，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。
有。普通的硬卧车厢是蹲式厕所，带有残疾人专用位置的硬卧车厢靠近残疾人专用位置的厕所是坐便（一般每列有一节硬卧带残疾人专用位），软卧车厢在靠近乘务员室的一端是坐便，另一端是蹲便，高级软卧包间内厕所是坐便，动车组/高铁蹲便坐便都有。
长途汽车没有厕所。司机开车3小时后会在高速公路服务区休息，休息期间可以下车上厕所。长途汽车必须在凌晨2点到5点停止行驶，否则司机必须在地上休息。禁止夜间驾驶客运车辆通过不能满足安全通行条件的三级及以下山区道路。教练没有厕所。司机开车3小时后会在高速公路服务区休息，休息期间可以下车上厕所。
卧铺大巴，也称睡眠大巴，是一种长途客车。它的车身高大宽敞，在车厢内拥有许多床位，旅客可以在车上休息、睡觉，从而避免卧铺客车了在路途中无法舒适休息的尴尬。卧铺大巴通常配有空调、厕所等设施，让旅客在旅途中拥有较舒适的体验。现在卧铺大巴已经成为越来越多人们选择的出行方式。
大巴车有分卧铺和座位两种不同的乘坐方式，这两种车型都分有厕所和无厕所两种，大巴如果配置有厕所一般会安装在车厢中部下车阶梯位置或者是车厢尾部位置，厕所门外有明显的厕所标牌，厕所是一个比较紧凑狭窄的小房间，上车后可注意查看是否有。
火车硬卧与长途汽车卧铺有什么区别?
火车硬卧与长途汽车卧铺是两种不同的卧铺形式。火车卧铺空间大，而且还可以在车厢内走动，活动空间大。长途汽车卧铺铺位较小，而且基本不能在车厢走动。
我觉得火车硬卧与长途汽车卧铺的区别就是火车的硬卧能睡展，汽车卧铺人少，能睡得好点。
硬卧有上中下三层铺位，越向上的铺位价格越低。每个隔间6个人，隔间不设门。软卧铺位有两层，且上下铺的层高相同。每个隔间四个人，隔间带一个门以及一面镜。提供标准电源插座。铺位有海绵垫厚而软。下铺墙面有靠背可供日间乘坐时靠背。列车内的广播系统音量可自由调节，少数带有点播系统。
交通部门将依据《道路运输行政处罚规定》对其予以处罚。主要区别：种类的不同：火车硬卧：半包围式硬卧，在卧铺靠近过道的一侧设有隔断。长途汽车卧铺：有长途卧铺客车和短途卧铺客车。火车硬卧：乘车的时候，旅客既可以躺卧。长途汽车卧铺：重心高、过道窄。
卧铺脚臭很严重···但是中途在服务区可以下来活动。速度相对也比较快。火车我觉得比较舒服一点，至少几个人一间是隔开的，想活动可以在过道走一走，并且有吸烟区。白天的话你可以坐在过道的椅子上和朋友聊天吃零食什么的。汽车卧铺你只能躺在那个小小的椅子上，个人推荐火车吧。
环境更安静，更安全。价格不同。硬卧的价格通常比软卧便宜两倍左右。硬卧分类：根据列车的加热和冷却类别，中国的硬卧车厢大致可以分为两种：空调硬卧：利用空调取暖降温的硬卧。主要有25G客车、25K客车、25T客车和少量25B客车。非空调硬卧：由燃烧锅炉加热，车顶电风扇降温的卧铺车厢。
软卧和硬卧的区别
硬卧是车厢，不封闭，休息会受影响。软卧车厢是包间，车门可以锁，环境更安静，更安全。另外，硬卧卧铺客车的价格一般比软卧便宜一倍左右。硬卧和软卧的区别卧铺客车：1。不同铺位每个车厢6个铺位，分上中下三层，每层2个铺位。一般每个包间4个铺位，分上下两层。硬卧很不舒服，床很窄，比较胖的人翻身比较麻烦。
座位硬度：硬卧的座位相对较硬，主要是木制或塑料材质组成的座椅；而软卧的座位相对较软，常常有一定的垫背和垫座椅的软质材料。铺位类型：硬卧提供的是硬座位上方的上、中、下三层铺位，每一层有数个铺位供乘客休息；而软卧则提供的是一个相对较宽的包间式铺位，通常为4张床。
火车硬卧与软卧的区别 火车硬卧与软卧基本区别 硬卧一个“单元”6个铺，分两边，每边分上、中、下铺，一般没门 。晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧每个“包厢”4个铺，分两边，每边分上下铺，一般有门，相对安静、安全。条件好些、铺位软些、价格贵一些。
-01-12 · 旅行不止是一种体验，更是一种态度。
硬卧和软卧区别：车厢布局不同 火车卧铺车厢被分成了一个个小隔间，硬卧和软卧的隔间区别在于有没有装门。硬卧车厢内分隔成的隔间，有半包式和敞开式硬卧，但没有门。软卧每个包间有独立的门，可以隔绝走道，隐私更好，更安静。
铺位数量不同 硬卧通常在一个空间有6张床，分为上铺、中铺和下铺。软卧的每排分上下两个铺位，垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。
床铺数量不同 卧铺是硬卧和软卧的统称，软卧的一个车厢里放四张床铺，左右两边上下各一张。硬卧是在一个车厢内却放了六张床，左右两边各三张，分为上中下三个卧铺。空间大小不同 软卧床铺的宽度刚刚好，不管是在上铺活动还是在下铺活动，空间完全够用。
长途客车(卧铺)上要注意的事项
1、找到舒适的位置。通过提前买票或者熟人安排舒服的位置，因为本身汽车空间有限挤着就难受，且最好挑个喜欢的位置。避开气味重灾区。因为长途卧铺车会有个厕所，而且冲水比较麻烦！所以尽量离厕所远点。小心钱包贵重物品。因为同样是集中区，机钱包一定要放好，免得有不法分子趁机而入。
2、找到舒适的位置 通过提前买票或者熟人安排舒服的位置，因为本身汽车空间有限挤着就难受，且最好挑个你喜欢的位置。2 小心钱包贵重物品 长途车是集中区，自己的手机钱包一定要放好，免得有不法分子趁机而入。3 避开气味重灾区 长途卧铺车会有个厕所，而且冲水比较麻烦。
3、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害，容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常必要的。
4、如果长途要坐很长时间的话，一定不要穿紧身的衣服，因为在车上本来活动就不是很方便，再穿紧身的话，会让你很难受的。一定要去正规大车站坐车，不要贪图便宜坐那些零散的拉客车，这样很不安全。
5、坐长途客车尤其是卧铺汽车，在购票时特别要注意跟熟人住在一起，一路上好互相有个照应，不要和陌生异性过多交谈，要包装好自己的行李，长途汽车上下频繁，容易发生行李丢失， 因此一定要标记好行李同时放在安全位置。
6、坐长途车的注意事项如下： 找到舒适的位置：通过提前买票或者熟人安排舒服的位置，因为汽车空间有限，挤着会很不舒服。此外，尽量选择自己喜欢的位置。 避开气味重灾区：长途卧铺车会有厕所，但冲水比较麻烦，所以尽量离厕所远点。
2022年卧铺车是否取消
1、根据公开信息，广西卧铺客车的退出市场时间是在**2023年12月之前**。在2022年底，广西将淘汰30%以上的相关车辆，共计28辆；到2023年底，淘汰率将达到100%。目前，广西有57座及以上大客车、卧铺客车共50辆，其中57座以上大客车15辆，卧铺客车49辆。这些卧铺客车将逐步被淘汰或退出市场。
2、因为动卧浪费空间和资源。2022年取消动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间，人们的上座率也不高，留着浪费公共资源，所以2022年动卧都取消了。取消动卧的好处：有更多的空间去安装硬座，硬座价格便宜，是很多人的首选，节省了成本。
3、年去掉动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源。由于动卧比较贵、车次又大多是短途，况且又有二等座、一等座之分，座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高。还不如全部改成座位，空载率起码会降低不少。
4、年11月30号之前。根据查询抖音显示，柳州卧铺车2023年11月30号前全部下线了，以后再也没有卧铺车坐了，广西柳州将淘汰百分之30以上的相关车辆，共计28辆，到2023年底，淘汰率将达到百分之百，广西柳州有57座及以上大客车、卧铺客车共50辆，其中57座以上大客车15辆，卧铺客车49辆。
5、没有都停运。根据查询铁路12306信息显示，截止到2023年8月21日卧铺火车没有都停运，部分地区的长途卧铺车被取消，并不是所有的都取消了。
6、青岛到北京没有直达的绿皮车，因此现在也没有卧铺车了。如果确实需要乘坐卧铺车，可以考虑分段乘坐。例如，先乘坐K字头或者Z字头的车到济南，再换车去北京等。
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