凯迪拉克XTS养不起,财务压力不堪重负?
凯迪拉克买得起养不活？俗话说得好购车非常容易汽车保养难，尤其是豪华品牌的车，换一个空调滤清器都比旁人更贵，非常容易便会发生购买了养不活的情况。那凯迪拉克是否也是这样呢？能够对你说，也是这般。凯迪拉克除开汽车首保是5000千米以外，每一期保养的间距里程数是7500公里，凑合算得上一年保养一次。
分摊出来每一个月的开支为160零元上下，还真不上养不起的程度（月薪3000那么就真没法了）。凯迪拉克XTS为何停工？车系精准定位难堪。
凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。
开起车来，每个人都怀有一个赛车手的心，在高速上想超谁都可以，给油马上就有动力反馈，咳咳，还是安全第一。
今天露面的凯迪拉克XTS算得上“豪华下压”的范例。 即使无法逃脱被“替代”的命运，但XTS依然为品牌发挥了最后的余热——以巨幅终端让利来下压普通品牌的同类产品。其实“手段”如何并不重要，毕竟市场的繁荣是由胜利者书写的。下面，我们来听听将这部XTS借给我们试驾的车主的心声吧。
俗话说买车容易养车难，尤其是豪华品牌的车，换个空调滤芯都比别人更贵，很容易就会出现买了养不起的窘况。凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。
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凯迪拉克XTS凯迪拉克xts怎么样的外观设计精致大方凯迪拉克xts怎么样，外形流线型，车身线条优美，前脸造型非常醒目，具有一定的豪华气息。车身上整体油漆非常光滑，车身上采用凯迪拉克xts怎么样了一些曲线设计，给人以一种活泼可爱的感觉。整体来看，凯迪拉克XTS具有非常高的外观美感，可以满足消费者的审美需求。
除凯迪拉克xts怎么样了强大的性能表现，凯迪拉克XTS还配备了许多精致细节和现代科技，使得它更加具有实用性和舒适性。比如，内部空间宽敞，座椅舒适，自适应悬挂系统能够自动调整悬挂硬度以符合路面条件，同时有多种模式可供选择。此外，XTS还拥有一个集成式触控显示屏，提供了众多控制和信息功能，极大地提高了驾乘的方便性。
凯迪拉克xts还是不错的，无论是动力、舒适度、空间方面都做得极有良心，值得购买。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。
凯迪拉克XTS全系采用大功率0T发动机，这台发动机最大能爆发269马力和353Nm扭矩，在动力上非常出色。但是，由于XTS采用的6AT变速器技术年久，在换挡逻辑上不利于油耗减少，因此XTS在城市综合油耗可达到11L-13L左右，属于相对较高的油耗。
凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议： 车型定位： - 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。 - 凯迪拉克ATS：ATS是一款紧凑型豪华轿车，注重运动性能和操控感。它适合那些喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。
凯迪拉克XTS是一款中大型豪华车，它曾经是凯迪拉克的主力中型车，并且是北美最受欢迎的豪华车之一。XTS首次亮相于2012年的北京车展，采用混合动力技术，车身长5131mm，轴距为2837mm，配备了20英寸11辐的轮毂和普利司通轮胎。此外，XTS的LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
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凯迪拉克XTS是一款豪华轿车，其落地价受到多种因素的影响。根据公开资料，凯迪拉克XTS的价格在285900元左右。但是，具体的落地价会因购车地区、购车时间、车型、配置、经销商折扣等因素的不同而有所差异。凯迪拉克XTS在配置和性能上表现出色。它采用了先进的动力系统和底盘技术，提供了平稳而舒适的驾乘体验。
凯迪拉克ct5和xts在车型定位、发动机功率和变速箱配置上存在显著差异。以下是具体比较：车型定位上，ct5是一款强调运动性能的中型轿车，而xts则是一款注重豪华舒适感的中大型轿车。两者在车型大小和市场定位上有所不同。
凯迪拉克CT5和XTS是两款定位不同的车型，CT5定位为运动中型车，而XTS则定位为豪华中大型车，因此它们在价格、整体配置、车身长度和动力输出等方面存在一些区别。首先，凯迪拉克CT5的顶配版价格相对较低，而XTS的价格稍贵。
凯迪拉克xts是凯迪拉克旗下的中大型轿车，长宽高5103mm，1852mm，1502mm，轴距2837mm。这是一辆四门五座轿车。凯迪拉克xts全系列采用0升涡轮增压四缸发动机。该发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为353牛米，该发动机的最大功率转速为每分钟5300转，最大扭矩转速为每分钟2000至5000转。
凯迪拉克xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1852毫米，1502毫米，轴距为2837毫米。这是一款四门五座三厢轿车。凯迪拉克xts全系都使用了0升涡轮增压四缸发动机。
凯迪拉克XTS属于什么级别?XTS怎么样致命缺点有哪些
1、保值率低。这个问题不仅仅存在于XTS。其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系车和德系车。凯迪拉克XTS的对冲比率仅为47%，与雷克萨斯ES的75%几乎相同。其实造成这个问题的主要原因是后期XTS的终端折价过大，导致保值率大幅下降。市区油耗高。XTS凯迪拉克采用大功率0T发动机。
2、城区油耗较高 凯迪拉克XTS全系采用大功率0T发动机，这台发动机最大能爆发269马力和353Nm扭矩，在动力上非常出色。但是，由于XTS采用的6AT变速器技术年久，在换挡逻辑上不利于油耗减少，因此XTS在城市综合油耗可达到11L-13L左右，属于相对较高的油耗。
3、然而，正如所有产品，XTS并非毫无瑕疵。一些车主反映，车辆的悬挂系统可能偏硬，对舒适度造成一定影响；高速行驶时，车内噪音控制有待提升。值得注意的是，这些问题是相对个别现象，消费者在购买前应进行试驾，以满足自己的具体需求。综合来看，凯迪拉克XTS在质量上表现出稳定的性能，性价比高。
4、凯迪拉克XTS的常见问题有哪些？ 轴距短，车身比例不协调。凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，虽然车身尺寸属于中大型豪华轿车，但轴距相对较短，与车长比例不协调。与奥迪A6L、宝马五系等车型相比，凯迪拉克XTS的轴距明显偏短。 内饰做工用料一般。
5、其次，凯迪拉克XTS的内饰豪华程度远不及奔驰C级，与同级别的竞争对手相比，内饰用料和做工都有差距。虽然美式风格独具特色，但缺乏细腻的豪华感。此外，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。
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凯迪拉克XTS全系采用大功率0T发动机，这台发动机最大能爆发269马力和353Nm扭矩，在动力上非常出色。但是，由于XTS采用的6AT变速器技术年久，在换挡逻辑上不利于油耗减少，因此XTS在城市综合油耗可达到11L-13L左右，属于相对较高的油耗。
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凯迪拉克XTS是一款中大型豪华车，它曾经是凯迪拉克的主力中型车，并且是北美最受欢迎的豪华车之一。XTS首次亮相于2012年的北京车展，采用混合动力技术，车身长5131mm，轴距为2837mm，配备了20英寸11辐的轮毂和普利司通轮胎。此外，XTS的LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
据统计，该车型在市区日常驾驶状态下的百公里油耗率为13L以上，而且如果进行一些高速巡航或加速行驶，油耗更是会更猛烈。维修保养 跟所有汽车车型一样，凯迪拉克XTS的日常维修保养费用不可避免。
为什么花25.6万买凯迪拉克XTS?车主开了7个月,来听听车主怎么说
1、操控方面，家用车里操控算很不错了车子自带运动模式，打开后方向盘变重，激烈驾驶感觉更稳了一点。低速行驶的时候方向盘很轻，车内非常安静，等速度上来了，你会发现方向盘也相应地变重了，到了高速上面，方向盘更重，整体底盘更稳，开起来很有安全感。
2、车主：外观方面，顶级跑车品牌请到的都是顶级的设计师，这是一个市场定律 ，所以顶级品牌旗下的车型外观都不会难看，哪怕是顶级品牌旗下的入门车型也是如此。我一直 很喜欢保时捷这个品牌， MACAN的身上有着浓浓的保时捷元素，青蛙脸跑车般的线条，颜值爆表，回头率超级高。
3、当时为什么花6万选择这辆吉利帝豪GS？车主：我是2019年8月提的车，其实关注吉利帝豪GS挺久的了，这个价位，选择面其实挺窄的。首先就是被它的外观所吸引了，然后再去了解他的配置，动力总成，安全性，油耗等，发现还挺不错的，是能满足我日常的需求。最后就还是就选择了它。
4、沃尔沃S60L 沃尔沃最大的特色就是低调素雅，高冷的北欧工业设计风格也深受很多精英人士喜爱。而且沃尔沃历来主打车厢环保、安全的特色也深得他们的认同。根据胡润统计，沃尔沃可以说是众多豪华品牌中车主平均学历最高的一个。
5、操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。
凯迪拉克XTS属于什么级别
XTS是一款豪华的C级车。XTS曾经是凯迪拉克的主力中型车，XTS也是北美最受欢迎的豪华车之一。由于XTS采用的前驱平台已经无法满足凯迪拉克的豪华定位，凯迪拉克于2019年正式宣布停产XTS。然而，许多朋友仍然对XTS情有独钟，想收集一辆二手车供自己使用。
凯迪拉克XTS属于中大型级别，动力部分，凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端6LV6发动机的最大功率可达到309马力，与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS定位为中大型豪华轿车，其车身设计彰显尊贵气派。车身尺寸颇为壮观，长为5103mm，宽1852mm，高1502mm，轴距达到了2837mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
凯迪拉克XTS是一款豪华的C级车，属于中大型级别。它曾经是凯迪拉克的主力中型车，也是北美最受欢迎的豪华车之一。然而，由于XTS采用的前驱平台已经无法满足凯迪拉克的豪华定位，因此在2019年凯迪拉克正式宣布停产XTS。XTS首次亮相于2012年的北京车展，是一款全新的大型豪华轿车，采用了混合动力技术。
凯迪拉克xts车型按照车子的外形尺寸为标准划分应该属于中大型轿车，也就是国际上所说的C级别的轿车。
凯迪拉克XTS和XT5是两款不同的车型，它们都属于凯迪拉克品牌，但所属的级别却有所不同。XTS属于中大型车，而XT5属于中型SUV。从车身尺寸来看，XTS的车身长宽高分别为5103mm x 1852mm x 1502mm，轴距为2837mm，而XT5的车身长宽高分别为4924mm x 1883mm x 1445mm，轴距为2947mm。
凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS是同级别的车型，都属于中大型轿车。它们的生产厂商是上汽通用凯迪拉克。虽然两款车在一些方面有所不同，但它们的定位相同。凯迪拉克CT6（2019款）有国五和国六两个版本，分别在2018年11月和2019年1月上市。这款车型有两驱和四驱两个版本，售价在397万到690万之间。
你觉得凯迪拉克xts这款车怎么样?是你喜欢的吗?
动力强劲，操控舒适：凯迪拉克XTS搭载6升V6发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为353牛·米，表现出色的动力性能令人满意。配合8速自动变速器，换挡平顺，驾驶过程中的操控感尤为舒适。
经济性与性价比： 尽管车身较大，凯迪拉克XTS在经济性上表现出色，是一款极具性价比的车型。高科技配置： 在40万元的豪华车阵营中，XTS的配置尤为突出，通用指挥系统功能强大，包括Wi-Fi和语音控制，为驾驶者带来前卫的体验。动力数据： 0T发动机最大功率达到198kw，最大扭矩353nm，处于同级领先水平。
凯迪拉克XTS是一款由美国凯迪拉克汽车公司推出的中型汽车，具有车身宽敞、内部空间宽大、外观精致、舒适安全等特点，在汽车市场上受到了消费者的热烈欢迎。它被称为“豪华商务车”，是一款非常有特色的车型，有着优秀的性能，可以带给您更高品质的出行体验。
凯迪拉克XTS是一款备受瞩目的车型，对于寻求卓越性能与配置的购车者来说，它无疑是一个理想之选。！-- 首先，凯迪拉克XTS的动力性能堪称卓越。它搭载的发动机强劲有力，百公里加速只需仅仅2秒，这速度让人惊叹不已。
凯迪拉克xts还是不错的，无论是动力、舒适度、空间方面都做得极有良心，值得购买。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。
凯迪拉克XTS是一款定位大型豪华轿车，于2012年北京车展首次亮相，采用创新的混合动力技术。！-- 其车身设计极具特色，长达5131mm的车身与2837mm的轴距相结合，搭配20英寸11辐轮毂及普利司通轮胎，LED前大灯和行李箱盖扰流板！--等细节，展现出全新的设计美学，彰显豪华与科技感。
凯迪拉克ct5和xts的区别是什么?
1、凯迪拉克CT5和XTS的区别主要体现在车型定位、发动机功率以及变速器配置上。首先，CT5是一款运动中型汽车，而XTS则是一款豪华中大型汽车，它们各自针对的消费市场有所不同，价格也有差异。在动力方面，尽管两款车都搭载了0升涡轮增压发动机，但发动机的功率输出并不相同。
2、而XTS的0升涡轮增压发动机最大功率为269马力，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机也采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6AT变速器。除了发动机不同，CT5和XTS在外观和内饰上也有所不同。
3、凯迪拉克CT5和XTS的区别主要体现在车型定位、动力表现和悬架系统上。首先，凯迪拉克CT5是一款中型运动轿车，以其敏捷的操控和动感的外观设计吸引年轻消费者；而XTS则是一款中大型豪华轿车，更注重乘坐舒适性和高端配置，更适合成熟稳重的消费群体。
4、这款发动机同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6AT变速箱。此外，XTS和CT5的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这可以提高车轮的贴地性能，从而提高车子的操控性和舒适性。因此，两款车的悬架系统也有所不同。
5、凯迪拉克CT5和XTS是同一品牌的两款车型，但它们在车型定位和配置上存在一些区别。首先，CT5是一款运动中型轿车，而XTS则是一款豪华中大型轿车。它们都搭载了0升涡轮增压发动机，但功率有所不同。
2019凯迪拉克xts新款怎么样?
总体来说，2019款凯迪拉克XTS是辆能量充沛、驾驶体验平稳的汽车。然而，它的一些小缺点也不容忽视，比如底盘较低，可能会让驾驶者在低洼路段感到担忧，同时驾驶位视角对于判断车头位置稍显挑战，可能导致新手驾驶者在初次驾驶时略感慌张。
新款凯迪拉克XTS是一款值得购买的车型，以下是一些关于该车的亮点：内饰设计：整车内饰设计高档，豪华感十足。使用了大面积的软性材料进行覆盖，三辐式多功能方向盘握感舒适，并且使用了钢琴烤漆的材质，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便。
总体来看，2019款凯迪拉克xts是一款外观和内饰都非常出色的车型。
款凯迪拉克XTS以其精致的内饰设计、强烈的豪华感和宽敞的车身尺寸，赢得了不少消费者的青睐。下面我们来详细了解一下这款车型。内饰方面，整车采用了大面积的软性材料进行覆盖，触感舒适。中控台采用了钢琴烤漆材质，提升了整体的质感。
外观造型上，新款XTS前脸采用了凯迪拉克CT6的设计元素，整体显得非常霸气。 上进气格栅采用盾牌设计，周围装饰大面积的镀铬，中间配有横幅式的镀铬条。两侧大灯采用“Y”型设计，下进气格栅造型独特。
款全新凯迪拉克XTS搭载0T发动机，提供三款车型供消费者选择。最低配车型的起售价仅为299万元。这台0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛·米，并搭配6速手动变速箱。此外，工信部统计百公里综合油耗为7%。2019款全新凯迪拉克XTS整车内饰设计高档，豪华感十足。
【车主点评:凯迪拉克XTS,五个月用车感受】
1、做不了疫情的逆行者，上不了一线，我们安稳在家待着就是最好的选择，致敬每一位医护人员和在一线的人们。闲来无事，不能出门，那就谈谈家里这个即将一周年的新成员-凯迪拉克XTS。 XTS是去年3月份进家门的，马上一年。
2、矩阵式的大灯，比XTS还是有进步的，奥迪都开始激光大灯了，小凯还得加油啊！来个正面照，特别霸气？外观还是凯迪拉克的设计，外观上依旧棱线分明，简单的线条勾勒出比较霸气的车身，不过每个人的审美是不同的，有喜欢有不喜欢，在每个人眼光，不过这次难得跟我媳妇眼光一样，都很喜欢。
3、在这感谢销售小哥的是，将我爱人的荣威RX3，以一个相对我们能接受的价格进行置换，提完车之后我才明白什么是真香定律，现在的车基本上都是我在开，我爱人开我的我开她的，所以还是想简单的评价一下的 【用车感受】 外观的设计。
4、而当时的CT6起售价可是44万，给凯迪拉克CT6的车主第一感觉就是这车只能和二手宝马媲美了，通用无疑就是在自降身价。
5、首先，两辆车不是一个级别的。凯迪拉克XTS要高半个档次。运动性能肯定是CC的好。因为车身较小，本身就是为运动而设计的。而凯迪拉克是偏运动+舒适型，特别是28T领先型带可变空气悬挂的，特别舒适，而且还是全景天窗。
凯迪拉克XTS,10000公里用车感受,开起来舒服一点
最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力，空间表现充足，满载5个大人毫无压力，外观大气，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。
#内饰 内饰的整体布局不错，用料扎实，触手可及的地方都是软材质包裹，中控台看起来很有质感，就是车内异味偏大#动力 0T的发动机，269马力，动力简直是随叫随到，高速上跑起来可以秒杀地面上百分之九十的同级车#操控 方向盘会跟着速度的节奏轻重不同，车子开着很舒服。
对于操控，XTS的操控感我觉得比之前我开过的车感觉好多了，同样都是前驱车，但是XTS这个车子的前驱感觉就是比较听话的那种，并不会觉得车子的屁股特别的甩。
空间 凯迪拉克这款车生产将近五米多，内在驾乘空间一点都不小，在同级别里表现相当的优异。无论坐在前排驾驶还是后排都有非常宽裕的空间，非常舒服自在。后备箱储物能力也是妥妥的，方便的很。外观 车子的外观拥有钻石切割设计风格，给人的感觉就是非常的大气豪迈，视觉效果超赞。
款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。
凯迪拉克xts 10000公里小保养需要做的项目就是下面这些：更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器；检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面；检查蓄电池状况及喇叭灯光系统；检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。
凯迪拉克xts技术型怎么样
如果你对品牌影响力和专业技术实力有高要求，那么凯迪拉克XTS技术型无疑是你的首选。其外观设计的卓越，以及齐全的配置，使得其性价比在同类车型中独树一帜。无论你是商务、家庭还是个人用车，XTS技术型都能满足你的全方位需求，强烈推荐。
今天终于下定决心购买了凯迪拉克XTS技术型，车体呈现出深沉的黑色。对于选择车型，如果你注重家庭实用性，技术型的性价比更高一些。精英配置虽然增加了前雷达、内饰条、前雾灯、碰撞预警等安全功能，但这些对于日常驾驶来说可能并非必需品。
总的来说，凯迪拉克XTS技术型与精英型在配置上呈现出明显的差异，精英型的豪华配置更显尊贵，而技术型则注重基础性能和设计感。同时，无论选择哪一款，你都能体验到凯迪拉克家族的工艺和技术精髓。
凯迪拉克xts技术型与精英型之间的主要区别在于精英型的额外豪华配置。精英型特别配备了前雷达、全车真皮座椅以及后视镜自动折叠，这些细节方面的提升彰显了其豪华定位。作为凯迪拉克旗舰车型，技术型和精英型都体现了品牌的高品质，但精英型在配置上更为丰富。
新凯迪拉克XTS是一款凯迪拉克旗下的中大型豪华轿车，提供28T技术型、28T精英型和28T豪华型三个配置选择。该车型亮点有以下几点： 外观：全新ESCALA概念车的设计理念，结合凯迪拉克家族经典的钻石切割设计，展现出时尚与豪华的风范。
全新凯迪拉克XTS，作为一款中大型豪华轿车，凭借其卓越的设计和性能，备受消费者青睐。它提供了三种配置选择，分别是28T技术型、28T精英型和28T豪华型，以满足不同消费者的需求。在外观设计上，XTS汲取了ESCALA概念车的创新理念，并继承了凯迪拉克家族标志性的钻石切割设计，赋予了其更为犀利和豪华的外观。
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