历史上有哪几大沉船事件?
色拉姆98号客轮：2006年，这艘客轮在尼日利亚拉各斯附近沉没，导致约1000人死亡，是非洲历史上最大的海难事件之一。开罗东南红海海域客轮触礁沉没：1991年12月15日，一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮在红海触礁后沉没，船上464人遇难。
以下是历史上的十大沉船事件： 泰坦尼克号：1912年，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山，沉没于北大西洋，导致1500多人丧生。 古希腊装载橄榄油的货船：公元前3世纪，这艘古希腊船只装载着橄榄油，在一场暴风雨中沉没，其残骸在海底保存至今。
威廉·古斯特洛夫号：1945年1月30日，德国豪华游轮“威廉·古斯特洛夫”号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，超过9000人遇难，其中大多数为妇女和儿童。这是历史上死亡人数最多、最惨重的海难之一。
由于伤亡者中包括有198名美国人，卢西塔尼亚号的沉没同齐默曼电报事件一道成为美国参加一战的导火索。俾斯麦号 沉没时间：1941年 受难人数：约2100人 满载货物时排水量可达五万公吨，最高时速为30哩/小时，装载了数台大炮的俾斯麦号被看作是德国海军的骄傲。
NO.2 俾斯麦号战列舰 俾斯麦号是德国在二战前建造的战列舰，以德国首相俾斯麦的名字命名。该舰于1936年7月开工，1939年2月下水，1940年8月服役，是当时最大的战列舰之一。1941年5月27日，俾斯麦号在英军围攻下，带着德国海军的希望沉没于大西洋。
NO.3阿托卡夫人号沉船 阿托卡夫人号是西班牙对殖民财富的掠夺采用最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，是一船又一船的金银财宝殖民掠夺罪证。
以下是历史上最大的十大海难事故： 古斯特洛夫号倾覆：这是人类历史上罹难最多的大海难，发生在二战期间，导致近7000人丧生。 多纳-帕斯号与维克托号相撞：在国际海运史上，这是和平时期最致命的海难，两艘船的相撞造成了巨大的损失和生命伤亡。
历史上有哪些重大的沉船事故?
路西塔尼亚号 沉没时间沉船事件：1915年 受难人数沉船事件：约1200人 1915年5月7日（星期五）沉船事件，由纽约驶往利物浦，冠达海运公司（Cunard）引以为豪的路西塔尼亚号（昵称海上灰狗）于爱尔兰南部的老金塞尔角附近被一枚德国鱼雷击沉。只用了20分钟左右就沉没了， 1198个男人、妇女和小孩失去了生命。
以下是历史上的十大沉船事件： 泰坦尼克号：1912年，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山，沉没于北大西洋，导致1500多人丧生。 古希腊装载橄榄油的货船：公元前3世纪，这艘古希腊船只装载着橄榄油，在一场暴风雨中沉没，其残骸在海底保存至今。
以下是历史上最大的十大海难事故： 古斯特洛夫号倾覆：这是人类历史上罹难最多的大海难，发生在二战期间，导致近7000人丧生。 多纳-帕斯号与维克托号相撞：在国际海运史上，这是和平时期最致命的海难，两艘船的相撞造成了巨大的损失和生命伤亡。
泰坦尼克号：1912年4月15日，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山后沉没，由于救生艇不足，导致约1500人丧生。 威廉古斯特洛夫号：1945年1月30日，该船在波罗的海被苏联潜艇击沉，当时船上的德国难民超过10000人，约9300人遇难。
1912年泰坦尼克号沉没，超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最著名的铅闷海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。
威廉·古斯特洛夫号：1945年1月30日，德国豪华游轮“威廉·古斯特洛夫”号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，超过9000人遇难，其中大多数为妇女和儿童。这是历史上死亡人数最多、最惨重的海难之一。
NO.3 阿托卡夫人号沉船 阿托卡夫人号是西班牙在殖民时期用于掠夺南美洲金银的护卫船。1622年8月，该船护卫的船队在飓风中沉没，阿托卡夫人号满载财宝沉入17米深的海底。NO.4 阿波丸号 阿波丸号是日本在二战期间用于运输物资和难民的船只。
泰坦尼克号沉船事件是怎样的?
凌晨2点40分沉船事件，泰坦尼克号几乎在水中直立起来沉船事件，然后便头朝下沉入了3000米深沉船事件的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底沉船事件，甲板上的人全被抛入了冰冷的海水，成了这条著名的冰海沉船的随葬品。造成这条豪华巨轮沉没的冰山，其实不是什么神秘的东西，它是漂浮在极地海域的巨大冰块。
年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。
月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43566N 49°56402W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。
计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。2012年10月16日，沉船遗物将计划以89亿美元（约11亿人民币）出售。
泰坦尼克号真实事件是沉船事件：在1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，随后船舱迅速进水船体直接断裂成了两截，最后直接沉入了大西洋。在2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中只有333具患难者遗体被找回。
岁月号事件是怎么回事
世越号原译为“岁月号”沉船事件，指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。当地时间2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。
年4月16日上午，一艘载有475人沉船事件的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生进水事故，并在2小时20分钟后沉没。事故客轮载有375名前往济州岛修学旅行沉船事件的京畿道安山市檀园高中的学生、14名教师。其中已有179人获救。事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，9人下落不明。
意外进水。2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。这是韩国近几十年来最严重的海难事故，韩国总理引咎辞职，海洋警察厅由于救援中未尽应有责任而被解散。
岁月号是日本产客户滚装船，144米*22米。为最大装载乘客，所属韩国清海船务公司进行了改造，甲板至后舱全部改为客房，人数由原来的804人增加到921人，但并没有增加相应的救生设备，反而嫌拥挤将紧急摩托艇撤掉。今天装运货物包括155辆汽车达到了3608吨，远远超过了承载上限987吨。
韩国悲剧：世越号沉船事件全览/韩国史上悲惨的海难事件，岁月号（原名SEWOL号，6825吨级）在2014年4月16日清晨沉没，地点位于全罗南道珍岛郡附近海域，距离观梅岛约3公里。沉船现场的惨烈画面，2014年4月17日，无数船只紧急参与救援，然而，船体的崩塌和内部障碍使得搜索工作举步维艰。
世界史上最大的沉船事件有哪些
1、泰坦尼克号：这场1912年的海难是史上最著名的海洋悲剧之一。被誉为“不沉的巨轮”，泰坦尼克号在首航中撞上冰山后沉没，导致1500多人丧生。兰开斯特里亚号：1915年，这艘英国客轮在希腊科斯岛附近被德国潜艇鱼雷击沉，造成超过1200人死亡，是第一次世界大战期间最致命的海难之一。
2、威廉·古斯特洛夫号：1945年1月30日，德国豪华游轮“威廉·古斯特洛夫”号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，超过9000人遇难，其中大多数为妇女和儿童。这是历史上死亡人数最多、最惨重的海难之一。
3、古斯特洛夫号倾覆：这是人类历史上罹难最多的大海难，发生在二战期间，导致近7000人丧生。 多纳-帕斯号与维克托号相撞：在国际海运史上，这是和平时期最致命的海难，两艘船的相撞造成了巨大的损失和生命伤亡。
4、世界航运史上最大的海难之一是泰坦尼克号沉船事件。 尽管泰坦尼克号事故的影响深远，但并非死亡人数最多的海难。 在第二次世界大战期间，德国战舰俾斯麦号被英国海军击沉，当时约2000多人丧生。 泰坦尼克号上有1300多人遇难，而俾斯麦号的事故在战争背景下同样造成了众多生命的损失。
5、NO.1 泰坦尼克号 泰坦尼克号是英国白星航运公司的一艘奥林匹克级游轮，排水量达45000吨。该船于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂开始建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日竣工并试航。
6、以下是历史上的十大沉船事件： 泰坦尼克号：1912年，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山，沉没于北大西洋，导致1500多人丧生。 古希腊装载橄榄油的货船：公元前3世纪，这艘古希腊船只装载着橄榄油，在一场暴风雨中沉没，其残骸在海底保存至今。
7、在世界航运史上，多次发生造成重大人员伤亡和财产损失的沉船事件。以下是一些著名的沉船事故： 泰坦尼克号：1912年4月15日，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山后沉没，由于救生艇不足，导致约1500人丧生。
历史上的十大沉船事件
以下是历史上的十大沉船事件： 泰坦尼克号：1912年，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山，沉没于北大西洋，导致1500多人丧生。 古希腊装载橄榄油的货船：公元前3世纪，这艘古希腊船只装载着橄榄油，在一场暴风雨中沉没，其残骸在海底保存至今。
苏丹娜号 1865年4月27日，苏丹娜号在密西西比河孟菲斯以北七英里处沉没。船上三台锅炉爆炸，导致2300名刚获释的联邦战犯中有1700人遇难，而苏丹娜号的核载人数仅为376人。 泰坦尼克号 1912年4月15日，泰坦尼克号在处女航途中撞上冰山后沉入大西洋。由于缺少足够的救生艇，超过1500人遇难。
以下是历史上最大的十大海难事故： 古斯特洛夫号倾覆：这是人类历史上罹难最多的大海难，发生在二战期间，导致近7000人丧生。 多纳-帕斯号与维克托号相撞：在国际海运史上，这是和平时期最致命的海难，两艘船的相撞造成了巨大的损失和生命伤亡。
泰坦尼克号 泰坦尼克号是一艘被誉为“不沉底”的6万吨级远洋客轮。然而，在1912年的首航中，它不幸与冰山相撞，并在几小时内沉没于北大西洋。这场灾难成为世界上最著名的海难事件之一，至今人们仍在热议这艘客轮的航行及其乘客的传奇故事。
年4月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。1912年4月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。
苏丹娜号 1865年4月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。
“泰坦尼克”号 “泰坦尼克”号是一艘6万吨排水量的“不沉底”远洋定期客轮，然而在其1912年处女航行中却碰撞在冰山上，在短短几个小时内就沉没于北大西洋，它是世界上最著名的海难事件。直到现今为止，“泰坦尼克”号的航行、该客轮上的乘客，都成为人们讨论的富有传奇性色彩的话题。
1912年泰坦尼克号发生了什么事故?
1、年沉没。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华沉船事件的客运轮船沉船事件，有“永不沉没”的美誉 。
2、年4月15日沉船事件，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。 1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。
3、年4月14日，世界上最大的客轮，号称“永不沉没”的英国银星公司超级远洋客轮“泰坦尼克”号在其驶往美国纽纳的处女航途中撞上一座冰山，次日清晨2点20分沉入洋底，出事地点在纽芬兰的大浅滩以南95公里。695人（其中多为妇女和儿童）多是爬上救生艇得以生还外，另外1513名乘客与船员葬身大海。
4、格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys Millvina Dean）、维尔莱特·康斯坦斯·杰索普（Violet ConstanceJessop）女士。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
5、泰坦尼克号从英国南安普敦出发，在1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，五间水密舱迅速进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体直接断裂成了两截，随后就沉入了大西洋。在2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中只有333具患难者遗体被找回。
西班牙“威望号”沉船事件是怎么回事?
1、年2月，国家地理学会与阿根廷海军合作，组织沉船事件了一次探险队，旨在寻找沉船沉船事件的残骸。尽管探险队在恶劣沉船事件的南大西洋天气中努力了两周，但未能找到贝尔格拉诺号的踪迹。阿托卡夫人号沉船 沉没时间：1622年 财富值：约4亿美元 西班牙在殖民时期对金银财宝的掠夺无比野蛮，阿托卡夫人号沉船便是其罪证之一。
2、受伤的“梅里马克”号沉船时的位置发生了重大偏差，并没有达到预期目的，可以说是白损了一只船。而且，执行沉船的八勇士后来被西班牙人从水中捞救上来，当了战俘（战后获释）。
3、夜的回忆 Memoria Da Noite 在百度、酷狗等搜下就有了。注：此歌的确是描述油轮失事的，我在一个西班牙人的blog里发现了这首歌的描述以及她自己的西班牙语翻译。加利西亚语介于西班牙语和葡萄牙语之间，更像葡萄牙语，个别词语只有在方言里才有恰当意思，没法弄懂，有错误是难免的了。
4、世纪中叶，在古巴岛附近的锡尔伯海域发生过一起震惊世界的运宝船沉没事件，并演绎出一系列曲折的故事。锡尔伯海域位于古巴岛东南，加勒比海北部，是这一带最危险的暗礁区。水下几乎到处都是致命的珊瑚暗礁，并且年复一年地演绎着令人毛骨悚然的故事：风暴、海潮和沉船。
5、从打捞海域发现的几件古器物显示这应当是“安妮女王复仇号”的残骸所在地，但是一些学者对于这处打捞位置是否是“安妮女王复仇号”产生了置疑。目前正在进行的打捞和研究工作将在未来揭晓其神秘面纱。
6、NO.3阿托卡夫人号沉船 阿托卡夫人号是西班牙对殖民财富的掠夺采用最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，是一船又一船的金银财宝殖民掠夺罪证。
7、沉船回答给人们的依然是沉默。 在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。 18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴。
《泰坦尼克号》电影中关于沉船原因有多少描写?
其实这艘船沉船的原因在片头就模拟过哦，在找已经年迈的露丝时，模拟过一遍泰坦尼克号的沉船。当船头撞上冰山，船体中部受力不均导致船尾断裂，船头高高翘起。卡梅隆自己戏言说，之所以拍摄泰坦尼克号这部电影实际上是因为能去探险残骸，整个探险队为了拍摄到精彩完美的画面前后12次潜入深海。
电影《泰坦尼克号》详细描绘了沉船的多重原因，其中两个关键因素尤为突出。 首先，船长的航行速度问题。电影开始时，白星航运公司的代表坚持要求泰坦尼克号以更快的速度行驶。尽管船长警告前方可能有冰山，代表却不以为然，认为泰坦尼克号的安全无需担心。
电影《泰坦尼克号》关于沉船的原因，描述的并不多。主要描写的是两个男女主角之间的爱情，与灾难来临之后，两个人面对灾难时男主为救助女主时甘愿放弃自己生命的感人的情节。关于沉船原因，描写大概有两处。一是船长对于泰坦尼克号，这艘船的过于自信。一再要求提速。二是对船撞上冰山以前并没有减速。
泰坦尼克号沉没的原因主要有以下几点： 船体结构存在问题：船体的钢铁质量不够高，铆接处的连接不够强固。当船舶遭遇冰山撞击时，这些问题被放大，导致船体出现严重损伤和沉没。此外，船舶的隔板并没有延伸到船体的顶部，这使得船舶在遭遇冰山撞击时更容易出现漏水。
美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这是船体钢板非常脆的原因。 4 科学家相信，“泰坦尼克号”船员的错误决定导致船的最终沉没。“泰坦尼克号”船员发现冰山后，显得惊慌失措。
目前有这几种可能：撞上冰山 由于船长的经验判断、蓄水舱不够、未及时发现冰山、泰坦尼克号的声望错觉、大副的错误判断、行船时的高速等原因导致泰坦尼克号撞上冰山而沉没。
东方之星沉船事件关东救人的事详细点
年6月2日下午15时40分，由南海舰队某基地和某作战支援支队组成沉船事件的55人（其中潜水员41名，医疗、保障人员）沉船事件的救援分队，从三亚凤凰机场乘坐救援专机火速赶赴武汉天河机场。救援分队抵达武汉后，直接赶赴事发地点，连夜展开搜救作业。2015年6月2日21时许，现场又增加沉船事件了几艘大型起重船舶。
连日来，在“东方之星”号客轮翻沉事件救援中，海军工程大学潜水员、宁国籍士官官东无私无畏让出自己的装备，率先救出两名幸存者，沉船事件他的英雄壮举在家乡江淮大地引发社会各界关注。现年24岁的官东是宣城市宁国河沥溪街道长虹村人，2007年12月入伍，服役期间表现优秀，被评为“优秀士兵”。
年5月28号，“东方之星”客轮在从南京出发开往重庆，中途还停靠了南京多个港口。事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京1400多公里。 2015年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。
年6月1日，“东方之星”号客轮在长江中游湖北监利水域翻沉。官东主动请缨加入海军工程大学抢险救援分队。
官东，2015年6月1日21时30分左右，“东方之星”号客轮在长江湖北监利段翻沉。6月2日，海军工程大学潜水分队队员官东主动请缨参加救援，作为第一批潜水救援力量投入战斗，多次潜水并从沉船中成功救出两名幸存者。张震鸣，广东揭西人。
不全是。65岁的乘客朱红美与21岁的船员陈书涵，是在整个救援过程中，仅有的2名从沉船内被救出的幸存者。事故大概过程沉船事件：2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。
自6月1日晚间长江客轮“东方之星”在长江湖北监利段翻沉以来，搜救指挥中心在湖北监利已召开10几场官方新闻发布会通报现场救援、伤员救治及家属抚慰等情况。2日下午交通运输部长杨传堂：救起19人，其中12人生还。经初步统计，整艘客船上共计有454人，旅客403人，船员46人，导游5人。
太平轮沉船事件的经过是怎么样的?太平轮为什么会沉船?
在年节欢笑声中沉没 太平轮直到当日下午4点半才开航。国共战事紧张沉船事件，淞沪警备司令部在1949年1月5日刚发布一条水上宵禁令沉船事件：每日下午18时至翌日上午6时之间禁航。为沉船事件了在此时间前驶出吴淞口，太平轮开足马力，加大航速。
太平轮沉没事件 发生於1949年1月27日，中联轮船公司的太平轮因超载（2，093吨）又夜间航行，在舟山群岛海域的白节山附近与一艘载著2700吨煤矿及木材的「建元轮」相撞沉没，船上932人罹难。
太平轮在从上海驶向基隆的航程中，为避开夜晚的宵禁规定，未开启航行灯，于晚间23时45分在舟山群岛海域的白节山附近（北纬30°25，东经122°）与一艘载有2700吨煤炭和木材的建元轮相撞。这次悲剧发生后，建元轮迅速沉没，72人不幸溺亡，只有3人获救。
太平轮在航行过程中，为了避免被军方拦截，改变航程，抄小路行驶。由于夜色深沉，船上的乘客大多沉浸在节日的喜悦中，没有意识到危险的到来。 晚上11点45分，太平轮与一艘满载煤炭和木材的轮船相撞。太平轮的大副已经醉酒，未能及时调整舵盘，导致两船相撞。
首先，太平轮严重超载。在春节期间，太平轮成为许多人的返乡最后一班车。票务供不应求，实际登船人数远超500张票所记录的乘客数，高达1000多人。船上除了600吨钢材，还装载了印刷机、大量纸张、银行文件和其他货物。超载使得船只稳定性下降，一旦遇到事故，沉没速度加快，导致许多乘客来不及求救便遇难。
我要一则东方之星沉船新闻的介绍
“东方之星”轮船，曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日，该艘轮船在航行至长江湖北石首段时，突遇龙卷风瞬间翻沉。经调查核实，确认“东方之星”客船上共有454人，包括403名游客、46名船员和5名旅行社工作人员。
年6月2日下午15时40分，由南海舰队某基地和某作战支援支队组成的55人（其中潜水员41名，医疗、保障人员）的救援分队，从三亚凤凰机场乘坐救援专机火速赶赴武汉天河机场。救援分队抵达武汉后，直接赶赴事发地点，连夜展开搜救作业。2015年6月2日21时许，现场又增加了几艘大型起重船舶。
长江沉船事件 8日上午，现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体，“东方之星”遇难人数升至434人，仍有8人下落不明。当天，客船内排查清理工作全部完成，“东方之星”正式实施封存，并被拖向上游水域，以空出作业面进行下一步的水下搜寻。近期客船将被拖离沉船水域，供专家组展开事故调查。
月1日约21时28分，一艘载有400余人的客船在长江湖北监利段沉没。长江航务、海事等部门正在展开营救。该客船名为“东方之星”，从南京驶往重庆。“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，轮船长75米，总吨2200，型宽11米，型深1米，核定乘客定额为534人。
年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。
原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。
世越号沉船事件原因
由于沉船船体沉船事件的部分性崩塌和障碍沉船事件，导致搜索几乎无法进行沉船事件，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。2015年4月6日沉船事件，韩国首尔沉船事件，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。
意外进水。2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。这是韩国近几十年来最严重的海难事故，韩国总理引咎辞职，海洋警察厅由于救援中未尽应有责任而被解散。
第三，超载，货物过多 第四，韩联社分析认为，沉没原因可能是由于客轮突然转变航向，造成固定在船内的货物发生移动，倒向一侧，船体失去重心后迅速倾斜沉没。这是韩国海警搜查本部经过对船长和船员调查后得出的初步结论。
指的是”岁月”号客轮沉没的事件。2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。
发生在韩国的世越号沉船事件没有真凭实据能够说明是海祭。因此韩国官方发表的正式调查报告是一起操作不当和海况恶劣造成的海难。但是世界上流传的韩国组织，勾结当时的韩国总统朴槿惠，故意用学生去祭祀海神的事情有鼻有眼。这是一艘在日本退役的客轮。
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